锦湖轮胎承诺召回。一周过去了，记者从锦湖轮胎方面得到的答复依然是“锦湖轮胎将于近期召回”、“正在内部沟通中，还要等待进一步审核”……

耐人寻味的是，在锦湖轮胎的召回过程中，整车厂商表面上大都以受害者身份表示要与锦湖划清界限，但实际上仍然使用的是锦湖轮胎，从没有哪个厂家表示会承担相应的责任。对此，法律界人士认为召回的实施应该以整车厂为主进行，而零部件供应商负有连带责任。

“从法律上来讲，任何一个购买车辆的购买者和使用者，没有跟任何轮胎厂发生过直接关系。”一位律师说，我国《缺陷产品召回管理规定》第三条也明确规定：汽车产品的制造商（进口商）对其生产（进口）的缺陷汽车产品依本规定履行召回义务，并承担消除缺陷的费用和必要的运输费；汽车产品的销售商、租赁商、修理商应当协助制造商履行召回义务。

召回地带模糊

3月21日，北京现代在对此次锦湖问题轮胎事件进行的最新回应中表示：“北京现代已经停止了对天津锦湖轮胎厂产品的采购，并将协助消费者彻底解决部分缺陷产品。”

记者从北京现代北京某经销商处了解到，现在新出的悦动、伊兰特等车型均已换成了韩泰轮胎。

盖世汽车网CEO陈文凯向媒体透露，此前曾作过一个针对50多个跨国公司亚太总裁的调查，根据他们的经验，同一个公司的不同分工厂，不可能采用不同的标准，这是跨国公司最起码的做法。

“从目前的状况看，主要是由零部件公司在实施召回，而整车厂家置于事外，这是不应该的。”虽然锦湖13张3C认证证书被吊销，但一位律师认为，有关部门还能做出更严厉的处罚，责令其召回。

“如果汽车的空调有问题，音响有问题，都可以理解为瑕疵而不是缺陷，但轮胎和发动机显然处于同等重要的地位，特别从安全上看，很多事故都是由爆胎引起的，很显然，轮胎不合格的汽车就应该被认定为缺陷汽车。”他说。

厂家难舍锦湖背后

3月29日，固特异亚太区总裁皮埃尔·柯华德表示，支持中国政府制订更严格的法规。

但陈文凯在接受媒体采访时表示：“整车厂更换轮胎厂商，并非易事。”在轮胎行业中，厂商可选择的范围也比较少。像固特异这样的高端品牌、还包括米其林、普利司通，其大多为中高端产品配套，本身产能并不够满足低端市场的大量需求。马牌、倍耐力等品牌在国内的产能有限；国产的品牌有很多，但具备综合实力的数量不多，大多主攻海外替换胎市场以及国内配套商用车市场。

“中低端车可选的品牌无非就是韩国锦湖、韩泰，台湾的正新，新加坡的佳通。总体而言，这几大品牌差别并不大，所以，一般整车厂这几个品牌的轮胎都用。”

目前整车厂检测零部件质量的能力非常有限，整车厂一般是通过整车的性能来检测零部件，如通过各种试车来检测零部件的质量，缺乏单独测试手段和水平。反而是零部件公司的检测能力和国家第三方的检测能力大大高于整车厂的。

这可能导致轮胎厂家通过各种路试后，在日后的配套过程中，并没有按照这个标准去做。而一般整车厂也是在新车上市时需要进行检测和取得国家认证，在此后的销售中，一般很少需要再检测。这导致锦湖轮胎偷工减料的做法很难被发现。

而对于整车厂家而言，由于车价不断走低，而轮胎是消费者在购车时很少关注的零部件，所以随着整车价格的逐年下降，采购低成本的轮胎也成为必然。厂家产销量逐年扩大，轮胎企业的产能也受到严峻的考验，一旦更换轮胎企业，除了轮胎研发需要时间，还要考虑是否能满足企业大规模的配套量，这也导致整车企业一般不会更换轮胎供应商，宁愿帮助其一起息事宁人。

据不完全统计，锦湖冲击波影响范围内的整车企业达到16家，涉及产品35款，其中北京现代受冲击最大，产品达到7款，其次为东风标致雪铁龙4款，上海通用3款。“锦湖轮胎在近年来利用其比较实惠的价格，确实进入了很多配套厂家的生产体系中，应该说，在给整车厂配套这块，它的量是比较大的。”近日，一家跨国轮胎企业人士向媒体表示。

锦湖天津工厂3C认证资格被暂停，有可能会直接导致相应的汽车整车无法获得认证，从而影响上市销售。

“不过，现在整车配套，单一车型不会仅使用一个品牌，有可能是锦湖50％、韩泰30％、米其林10％、固特异10％，因此当一种轮胎因为3C认证的问题而无法供货，厂家可以选择其他轮胎代替。”前述轮胎企业人士表示。但他同时也强调，与一般配套量最大的轮胎不同的是，选择其他品牌可能导致采购成本的上升，“而且也存在买不到货的情况”。

据了解，目前使用锦湖配套量最大的厂家，为北京现代和东风悦达起亚等两家国内销量最大的韩资合资企业。

经销商好似局外人

从调查的情况看，绝大部分的汽车经销商均宣称其整车配套轮胎来自锦湖南京工厂，不属于本次召回的范畴，因此，不会推出相应措施。

北京市区的某北京现代经销商服务人员表示，使用锦湖轮胎的消费者可先去该店咨询，看看是锦湖哪家厂的产品，假设是锦湖天津厂，按北京现代的现有政策，将收集轮胎讯息并反馈给整车厂，但目前暂时不换胎。

而东风雪铁龙上海地区的一家4S店工作人员则表示，在华东地区销售的雪铁龙爱丽舍全部来自于锦湖南京厂，而出问题的是天津厂且不属于召回范畴。

多位经销商指出，包括雪铁龙爱丽舍、北京现代途胜等车型，现仍有部分原配胎是锦湖轮胎。

此外，锦湖轮胎在上海的一位批发企业工作人员也表示，自从锦湖出事之后，当地工商部门已要求暂停销售锦湖轮胎，而对于如何召回，锦湖公司尚未给出明确说法，目前公司仍然有数千条锦湖轮胎在仓库。

据了解，消费者可直接在锦湖轮胎的侧壁上看到轮胎的生产方：“CO”字样就代表产自天津，“4T”、“FE”字样则分别代表来自南京和长春。

锦湖轮胎事件虽然暴露了质量问题，但对消费者购车理念却造成了一次促进性改变。

一位车主告诉记者，在锦湖轮胎被曝光的当晚，他立即想了想自己的轮胎是什么牌子，结果没想起来，然后下楼去看了看，发现不是锦湖的才略有安心。他说：“以前买车好像从来没关心过轮胎问题，这次可是个提醒。”

有媒体报道称锦湖已经将召回细则上报国家质检总局。记者致电锦湖市场部求证，相关人士对此没有否认，并称有进一步消息将告知。记者联系质检总局，但未得到确切回应。

截至发稿时，记者从有关方面获悉，锦湖轮胎已经跟北京现代和神龙公司等多家整车企业协商达成了共识，将在部分地区联合推出免费检测以及对有质量问题的轮胎进行免费更换等救急措施。北京现代多家经销商表示，从即日起，正在使用锦湖轮胎的车主（无论是天津、南京，还是长春出厂的）可以到锦湖轮胎零售服务网点和北京现代各家4S店作免费检测，如果检测到轮胎质量有问题可以给予免费更换；标致雪铁龙在中国的公关部相关负责人也表示，已经通知旗下的东风标致和东风雪铁龙经销商，通知相关的车主到店作检测。“之前一直在跟锦湖那边接洽，免费检测主要也是由它们承担具体的费用。”

然而如何界定却是一个难题，一位专门管理售后服务的4S店人员则表示，目前没有具体的认定标准。